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但随着市场这两天的回调，刚上车的股民只能面对绿意盎然的股市，又一次诗兴大发，一首《仓愁》又应运而生，风传全网：仓愁一一一输光中空仓时，忧愁是一片小小的后悔药我在外头主力在里头。重仓后，忧愁是一个错误的选择，我在这头，主力在那头。后来啊，忧愁是一个紧紧的圈套，

长生生物公告曾披露其截至2017年底的前五大应收账款名单，在这份明细表中，山东兆信生物科技有限公司（以下简称山东兆信）排行次位。山东兆信一直未能偿还货款，双方最终闹上法庭。从中国裁判文书网获得了一审民事判决书，山东兆信提出，对欠付货款的具体数额有异议，“（商业合作）协议是我们为了配合长生生物公司做上市公司业绩签订的，价格和供货产品品种均没有按照协议实际履行”。

业内人士不禁感慨，这个“骗局”可以说是非常具有戏剧性，“萝卜章”就算了，甚至还有专门的“演员”，而美的，则可以说是一个非常称职的观众了，“该配合你演出的我非常配合”。事发：四个被告和3个骗子直到放款后两个月，2016年6月，美的方面再次前往农行成都武侯支行进行投后核查，才发现这个7亿元项目中最核心的《承诺函》上的印章是伪造的，盖章的“黄行长”为假冒，负责接待的“客户经理”陈某也是假冒。

咸宁网则于9月5日11时20分发布无署名来源文章“共享旅游来袭，印象中国一卡通或成最大赢家”，宣称“记者深入调查后了解到，项目上线后通过不到一个月的时间推广，会员呈现爆炸式的增长，已经突破了200万会员的注册量，史无前例，已经成为共享旅游行业的标杆”。

在我们说的电池技术上面其实有个永远绕不开的话题，我们一味去追求高能量密度，我们比原来做的越来越高好呢，还是我们要平衡能量密度和安全，我们是要鼓励我们要装越来越多电池，装大电池在城市里奔跑吗？一个数据跟大家分享一下，北京和上海两个特大型城市，大概每个人平均开车公里数不到50公里，我们是不是真的要在车里面装一块儿700、800的电池往前走，我们如何平衡我们汽车安全性能和能量密度，这是我们的挑战。所以目前来说我们电池的产能我觉得没有问题，包括我们合作伙伴宁德时代在这几年已经充分把自己的优势发挥出来了，但是我们还达不到日韩系的成熟技术，在稳定性在热管理上还有差距。我们会一起突破过去的，我们在应用场景上是不是要鼓励每个车都要带一块儿电池，这个是需要大家思考的。

长江证券：对员工对客户高度负责，至少四大举措作为总部位于湖北武汉的上市券商，长江证券积极响应并坚决贯彻中央以及湖北省委省政府对于本次疫情防控的重要指示，以对每一位员工、客户、社会负责任的态度，认真落实疫情防控工作。疫情发生后的第一时间，公司即在总部大楼等显要位置，摆放了肺炎防治知识展板和各类清洁、消毒用品供员工阅读、使用。本周起，公司对总部大楼、在汉分支机构启动了更高级别的防控机制：一是人员防护机制，即安排各单位购买专业医用口罩并发放到员工手中，每一位员工也需通过体温检测方可进入工作区域；二是消杀机制，即上班前、下班后均有专业团队对大楼进行全方位消杀；三是人性化考勤机制，即对于经由武汉、北京等疫情发生地出差返回工作地的员工，建议其可以选择异地考勤、在家办公等人性化举措，保护当事人及身边同事安全；四是轮守值班机制，即公司IT、结算、零售等营运部门，设立了AB岗及轮班制，确保工作日及假期期间公司系统的正常运转。